刮板機溜槽由中部槽、調節(jié)槽、連接槽等組成。中部槽、調節(jié)槽、連接槽也是刮板機溜槽最為重要的結構，其中中部槽占據了刮板輸送機溜槽結構的大部分。

 整個刮板機溜槽分為四大部分，分別是上槽、下槽、中部槽及機尾。

上槽的組件有機頭架、減速器、液力耦合器等結構主要作用是裝運物料的承載槽。

下槽主要有兩種底式，分別是敞底式和封底式，其主要作用是供刮板鏈返程用。

中部槽有三大型號，分別是中單鏈型、邊雙鏈型和中雙鏈型，其構件有中部溜槽、調節(jié)槽和刮板鏈等。

機尾部則由電動機，減速機等組件構成。

工作原理

刮板輸送機的運作原理是以溜槽作為承載機尾和機頭的聯通管道，將煤炭裝在槽內運輸，卸載機尾和機頭之間就是利用液力耦合器和減速器來帶動刮板鏈，連續(xù)運轉完成煤礦輸送的作業(yè)任務。

故障原因

煤炭運輸過程中，刮板機溜槽運作會由于受到壓、拉、彎曲的作用力出現沖擊，振動摩擦的現象，造成溜槽磨損，嚴重的會出現腐蝕，從而引起溜槽工作失效。從上述可知，溜槽失效最為主要的原因就是工作中摩擦作用下造成溜槽磨損。溜槽磨損包括四大類型，磨料磨損，黏著磨損，腐蝕磨損，接觸疲勞磨損。

解決方案

利用本公司先進的等離子耐磨再制造技術可實現刮板機、轉載機由報廢品（新品性能的30%~50%）轉化為優(yōu)于新品新能（達到新品新能的120%~150%）產品的質變過程，且成本僅需要投入采購新品價值的10%~15%，真正實現降本增效。

公司擁有多項獨有專利技術、具有所有型號（國產、進口）刮板輸送機、轉載機的修復和強化經驗，可為您提供一站式的整體解決方案。

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