刮板輸送機(jī)是煤礦工作面輸送煤炭的主要設(shè)備。中部槽是刮板輸送機(jī)的機(jī)身和物料搬運(yùn)機(jī)構(gòu)，其性能直接影響刮板輸送機(jī)的可靠性和使用壽命。

刮板輸送機(jī)主要由機(jī)頭、機(jī)尾、中部槽、 刮板鏈條等組成。在中部槽運(yùn)行期間，它受到物料、 刮板和鏈條的強(qiáng)烈摩擦。當(dāng)工作面前進(jìn)時，是液壓支架運(yùn)動的支點(diǎn)。因此，除鏈輪組件外，中部槽是數(shù)量和消耗最大的組件。按重量計(jì)，它占整個刮板輸送機(jī)的70％?80％。通常，每個刮板輸送機(jī)都有100多個中央插槽，每個中部槽的長度分別為1.5m和1.75m。除了材料、加工工藝等因素外，結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計(jì)還直接影響中部槽的強(qiáng)度、剛度、耐磨性和壽命。

由于刮板輸送機(jī)的類型不同（輕型、重型、超級重型等級），中部槽結(jié)構(gòu)也不同。如：

（1）焊接、鑄件和整體鑄件中部槽；

（2）打開底蓋和后蓋式中部槽；

（3）單推移耳中部槽和雙推移耳中部槽；

（4）不同的終端連接設(shè)備。

基于以上分析，已知刮板輸送機(jī)的中部槽的結(jié)構(gòu)形式不是固定的。雙志煤機(jī)可以根據(jù)不同的使用環(huán)境和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行加工，以生產(chǎn)各種主機(jī)廠家的刮板機(jī)配件，例如：鏈輪組件、 刮板、螺栓、中部槽和其他配件，滿足不同用戶的需求。

先進(jìn)的等離子耐磨再制造技術(shù)可實(shí)現(xiàn)刮板機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)由報(bào)廢品（新品性能的30%~50%）轉(zhuǎn)化為優(yōu)于新品新能（達(dá)到新品新能的120%~150%）產(chǎn)品的質(zhì)變過程，且成本僅需要投入采購新品價值的10%~15%，真正實(shí)現(xiàn)降本增效。

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